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汽車鋁合金輪轂涂裝工藝流程
汽車鋁合金輪轂省油、散熱性好、舒適、美觀,越來越多的車主選擇配置鋁合金輪轂的汽車。目前,我國汽車安裝鋁合金車輪的 車型主要有轎車(70%以上裝車率)、微型客車(小面包車)(60%裝車率)、輕型客車(大面包車及越野車)(40%裝車率)、小貨車(20%裝車率)。鋁合金輪轂一般由鋁合金經過低壓鑄造或鍛造、機械加工、表面涂裝這三大主要的工序制成。
涂裝工藝流程
家用汽車輪轂屬于中小型的結構較為復雜的工件。根據(jù)材質的不同,涂裝時選用的工藝流程也不同。
對于市場份額較大的鋁合金輪轂,涂裝工藝流程一般為:前處理 -> 涂底漆 -> 涂色漆 ->涂透明層。
前處理:脫脂 -> 水洗1 -> 酸洗 -> 水洗2 -> 鈍化 -> 純凈水洗。脫脂一般采用低堿性清洗劑,輪轂表面有良好濕潤性的條件下,通過溶解、皂化、分散和增溶等作用,將附著在輪轂表面的油脂等污物清除。酸洗的主要作用是利用混合強酸,配用酸洗緩蝕劑清除輪轂表面的氧化物,防止輪轂在正常使用中的內表面自身腐蝕。鈍化是使用鉻鹽在輪轂表面形成一層鈍化膜,以此提高漆膜對附著力和耐腐蝕性。鈍化也可采用更先進環(huán)保的2步分解鈍化工藝進行處理。
底漆噴涂:一般采用聚酯/環(huán)氧混合灰粉進行噴涂,可采用手工噴涂、噴槍固定噴涂和機器人自動噴涂等。
色漆噴涂:采用油漆或水性漆進行噴涂。底涂可對輪轂進行防腐蝕保護,并遮蓋鑄造件表面的粗糙,增加輪轂表面的平整度。
涂透明層:采用透明粉或透明漆噴涂,透明漆存在環(huán)保和回收等問題,正在被透明粉取代。常用的透明粉有兩種:聚酯透明粉和丙烯透明粉,丙烯透明粉光澤度和抗老化性能較好,越來越受青睞。工藝流程會根據(jù)實際情況進行調整。
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